Una planta necesita más que el mercado local para crecer
El presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig, hizo un balance positivo del año 2025 para la empresa, aunque no ocultó su preocupación por el tema de la competitividad. Resaltó la necesidad de reducir la carga impositiva para poder mantener las exportaciones, adelantándose a que el 2026 será un “años puente” hasta la llegada de la nueva Amarok en 2027.
Puig se mostró optimista en una reciente charla con varios medios, afirmando que 2025 fue un buen año para el mercado, pero también manifestó su inquietud por la leve caída al cierre anual. “El mercado interno mostrará un crecimiento de alrededor del 50%. La producción se mantendrá similar a la de 2024, pero las exportaciones se verán afectadas, cayendo entre un 10% y 12%. Esto se debe a la fuerte competencia de Brasil y a la falta de acuerdos internacionales que faciliten el acceso a nuevos mercados”.
Desafíos y Expectativas para 2026
El CEO de Volkswagen espera que la producción se mantenga estable en 2026. “Vemos un crecimiento del 7% en el mercado interno. En cuanto a las exportaciones, estamos evaluando la situación, ya que esto depende de una mejora en la carga impositiva y de la receptividad de los mercados de destino”.
En cuanto a las exportaciones, Puig alertó sobre la competencia de marcas chinas en Brasil, que afectan la venta de productos nacionales. “Si bien se redujo el Impuesto País, seguimos enfrentando un 13% de impuestos, mientras que otros países no tienen este tipo de carga. En Brasil, el impuesto es del 7%”, comentó.
Apoyo Gubernamental y Nuevas Inversiones
Puig mencionó que hay receptividad por parte del gobierno, pero el 70% de los impuestos provienen de tributos provinciales y tasas municipales. A pesar de esto, manifestó un enfoque optimista. “Un proyecto industrial necesita de la exportación para sostenerse”, enfatizó.
Volkswagen invertirá 580 millones de dólares para comenzar la producción de la nueva Amarok en la planta de Pacheco, que iniciará en 2027. Esto significa que 2026 será un año de transición, ya que la fábrica está produciendo a un menor volumen tras la suspensión del SUV Taos, que ahora se importa desde México.
Estrategia de Futuro: Electrificación y Modernización
Volkswagen espera cerrar este año con cerca de 100 mil unidades vendidas, manteniendo una posición destacada en el mercado de SUVs y productos premium como Audi. “Hoy, el factor más importante no es el precio, sino la financiación”, apuntó Puig, aliviado por la reciente disminución de las tasas de interés.
Desde 2027, todos los nuevos lanzamientos contarán con versiones electrificadas, enfocándose en opciones híbridas. Sobre la competencia con productos chinos, Puig expresó que es vital que exista un marco justo y equitativo en términos de reglas y aranceles.
“En esta región, estamos viendo un crecimiento notable, con Sudamérica aumentando un 16% y Argentina destacándose con un impresionante 55%”, concluyó Puig.