Las ventas crecen 500% por cupo sin arancel
La comercialización de autos 100% eléctricos dio un salto impresionante en Argentina durante noviembre de 2025. Según los registros oficiales, se vendieron 225 unidades, lo que representa un aumento de casi 492% en comparación con el mismo mes del año anterior. ¡Una cifra que no pasa desapercibida!
Este repunte se debe, en gran parte, a un cupos gubernamental que permite la importación de hasta 50.000 vehículos eléctricos sin pagar el arancel externo del Mercosur. Este beneficio está pensado para acelerar la transición hacia tecnologías más limpias y amigables con el medio ambiente.
Sin embargo, a pesar de este avance, los autos eléctricos todavía representan un segmento marginal en el mercado. Entre enero y noviembre, alcanzaron apenas el 0,2% de los patentamientos. Aun así, la tendencia sigue creciendo. Comparado con octubre, el volumen de ventas creció otro 9,8%, lo que confirma que el interés por estos vehículos va en aumento.
Un informe reciente indicó que durante noviembre hubo 16 modelos diferentes disponibles en el mercado. De ellos, solo seis llegaron con la ventaja impositiva. Otros cuatro modelos, que son producidos en el país, están reservados para uso en predios cerrados, mientras que seis modelos de lujo pagaron el arancel completo junto con un impuesto interno adicional del 18%.
¿Qué marcas lideran el mercado?
En cuanto a las marcas, BYD se posicionó al frente con 168 unidades, capturando casi tres cuartos del total de ventas. Sus modelos más accesibles, el Dolphin Mini y el Yuan Pro, aportaron 87 y 81 patentamientos, respectivamente. Otras marcas que se destacaron incluyen a Chevrolet, con 26 unidades del Spark EUV, y a Baic, que registró 5 patentamientos del EU5 Plus. En total, estos cuatro vehículos concentraron el 88,2% del mercado de eléctricos.
El resto del mes se completó con otros modelos, como el furgón Renault Kangoo E-Tech (5 unidades) y los SUV Volvo EX30 y C40 (3 unidades cada uno). También hubo ventas aisladas de marcas como Mercedes-Benz, Ford, Tesla, y otros que están comenzando a hacer ruido en el sector.
El movimiento hacia lo eléctrico se intensificó desde septiembre, con la llegada del Spark EUV, que tuvo un debut exitoso con 104 ventas. Para diciembre y enero, las proyecciones son optimistas, ya que se prevé un nuevo ingreso de vehículos que completarán el cupo libre de arancel. Es importante que todos estos autos sean nacionalizados antes del 31 de enero de 2026.
Los especialistas destacan que estas políticas no solo ayudan a diversificar la oferta, sino que también fomentan la movilidad eléctrica. Sin embargo, recalcan que la infraestructura de carga sigue siendo un gran desafío. Aunque el sector privado está avanzando con nuevas estaciones de carga, muchos coinciden en que será fundamental un plan nacional coordinado para sostener este crecimiento y realmente apoyar la adopción masiva de vehículos eléctricos en los años venideros.