Gobierno cambia sistema de control para autopartes y neumáticos
El Gobierno argentino ha realizado cambios en el sistema de identificación de autopartes a través de códigos QR. Estos ajustes buscan hacer la vida más fácil tanto para los fabricantes como para los consumidores, sobre todo en lo que respecta a la comercialización de componentes de seguridad vehicular.
La decisión salió adelante mediante una resolución de la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía, y fue oficialmente anunciada este martes en el Boletín Oficial.
Cambios en el control de autopartes y neumáticos
La normativa revisa y ajusta lo establecido en 2025, donde se exigía a los fabricantes e importadores de autopartes de seguridad que incluyan un Código QR. Este código permite a los consumidores y autoridades acceder a detalles específicos sobre el producto, como fabricante, marca, modelo y certificaciones.
El Gobierno ha mencionado que recibió comentarios de diferentes cámaras empresariales del sector automotor durante la implementación del sistema. Estas observaciones apuntaban a ciertas dificultades operativas para cumplir con los requisitos iniciales.
Una de las novedades más importantes es que, en el caso de los neumáticos, si resulta “materialmente imposible” incluir el código QR en el producto o su embalaje primario, se podrá proporcionar la información mediante un código visible en el punto de venta. También, si la venta se realiza en línea, la información deberá estar disponible a través de un enlace digital visible antes de completar la compra.
Extensión del plazo para el stock
Otro cambio destacado es la creación de un período de transición para el stock que ya existe. Las autopartes y elementos de seguridad fabricados o importados antes de la implementación del régimen podrán seguir vendiéndose hasta el 1 de septiembre de 2026, siempre que cumplan con la normativa vigente en el momento de su producción o importación.
Una vez cumplido este plazo, todos los productos deberán adecuarse a las nuevas normas sobre trazabilidad e identificación. Desde el Ministerio de Economía han indicado que estos cambios tienen como objetivo “facilitar la implementación del sistema” y garantizar que tanto consumidores como autoridades tengan acceso a la información necesaria.
Caída de importaciones de autopartes
Recientes informes de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) muestran que, entre enero y marzo, las importaciones de autopartes cayeron un 16,5%, totalizando unos u$s2.047 millones. En comparación, en el mismo período del año anterior habían alcanzado los u$s2.451 millones. Esta caída coincide con una disminución del 17,2% en la fabricación de autos nacionales.
Del total de importaciones, lo más notorio fue la caída de productos provenientes de Brasil (-26,7%), que es el principal proveedor, seguido de otros países como Japón y China, aunque este último mostró una leve mejora en las compras.
Los productos con las mayores caídas incluyen ruedas, neumáticos y motores, lo que refleja una situación complicada en la industria automotriz local.
Necesidad de mejorar la competitividad en el sector
En el ámbito de las exportaciones, AFAC reportó un acumulado trimestral de u$s277 millones, lo que representa una disminución del 7,7% comparado con el año pasado. El mayor recorte provino de las ventas hacia Brasil, que constituyen una parte significativa de las exportaciones argentinas.
A pesar de los desafíos internos, se observaron aumentos en los envíos a países como EE.UU., Sudáfrica y México. Aunque la situación es difícil, especialmente en el rubro de motores, donde la caída fue del 39,5%, la industria continúa buscando formas de adaptarse y mejorar su competitividad en un mercado en constante cambio.