Franco Colapinto termina por detrás de Pierre Gasly en la Sprint Qualy
El Gran Premio de China de Fórmula 1 fue un verdadero desafío para Franco Colapinto desde el primer momento. El piloto argentino, de 22 años, se enfrentó a la difícil tarea de recorrer por primera vez el Circuito Internacional de Shanghái, un trazado de 5,451 kilómetros. Para completar la faena, debía pilotar un monoplaza nuevo de Alpine y todo esto durante un fin de semana que solo le ofreció 60 minutos de práctica libre para familiarizarse con el circuito.
El primer día dejó más dudas que certezas para Colapinto. Tras la Sprint Qualy, se vio a sí mismo mucho más atrás que su compañero de equipo, Pierre Gasly. Mientras el francés avanzó al top 10, Colapinto no pudo superar la SQ2. “Estoy un poco perdido con la Sprint Qualy. Quedé muy lejos de Pierre y es un poco la referencia que tengo”, confió el argentino al bajarse del A526.
Diferencia entre Franco Colapinto y Pierre Gasly
Colapinto luego comparó su desempeño en la práctica libre (FP1) con lo que sucedió más tarde en la clasificación sprint. Durante la única sesión de entrenamientos, Gasly y Colapinto terminaron en quinto y décimo lugar respectivamente, separados por 271 milésimas. Pero en la SQ2, esa distancia se amplió a 922 milésimas, marcando la diferencia crucial entre avanzar a la SQ3 o quedar eliminado.
“Estaba cerca en la FP1. No conocía la pista, tenía mucho por mejorar y trabajar, pero no di el paso de la FP a la Qualy. Hay que entender el porqué”, explicó Colapinto. También hizo una autocrítica sobre su rendimiento. “Creo que hay mucho por trabajar hoy a la noche y mejorar para mañana en la qualy. Fue bueno para entender la pista, pero me faltó bastante performance en mi lado del garaje”.
Mercedes dominó la clasificación sprint
La Sprint Qualy se resolvió de manera contundente en favor de Mercedes. George Russell lideró de principio a fin y se llevó la pole, seguido por su compañero Kimi Antonelli. Este resultado confirmó el gran momento de la escudería alemana. Lamentablemente, Sergio “Checo” Pérez no participó, ya que tuvo que abandonar antes de salir a pista por un inconveniente en el sistema de combustible de su Cadillac.
Cómo le fue a Franco Colapinto en cada fase
En la SQ1, Colapinto logró un tiempo de 1m34s592, avanzando desde el puesto 16, pero quedó a 1,5 segundos de Russell y a medio segundo de Gasly. Desde el pitwall de su equipo le indicaron que el principal punto a mejorar estaba en el segundo sector del circuito.
Sin embargo, en la SQ2, la distancia con su compañero se amplió. Mientras Gasly marcó parciales destacados y registró microsectores en violeta, Colapinto se encontró a ocho décimas de su compañero. El argentino mejoró su tiempo a 1m34s327, pero no fue suficiente para avanzar. La eliminación se evidenció cuando Gasly cerró su vuelta con 1m33s405, una diferencia cercana al segundo.
En la SQ3, el francés avanzó aún más, bajando su registro a 1m32s888, lo que le permitió finalizar en séptimo lugar.
El presente de Alpine
La diferencia de rendimiento también refleja la experiencia de Gasly, quien ya cuenta con 178 grandes premios en su haber y ha competido cuatro veces en el circuito chino. Además, mostró una notable consistencia en el Gran Premio de Australia, donde sumó un punto al terminar décimo.
Colapinto, por su parte, tiene la ventaja de contar con toda esa información dentro de su propio equipo. Está en un proceso de adaptación y tiene acceso a datos que le serán útiles para mejorar en las próximas sesiones. El A526 de Alpine mostró también señales positivas en cuanto a ritmo y fiabilidad, mientras que algunos equipos como Cadillac, Aston Martin y Williams parecen estar un paso por detrás.
Horarios del Gran Premio de China
Sábado
- 00:00 – Sprint Race
- 04:00 – Clasificación
Domingo