Franco Colapinto saldrá 15° en el Gran Premio de Japón
El sábado de Franco Colapinto en Japón fue un tanto agridulce. A pesar de sus esfuerzos, el piloto argentino logró solo el 15º puesto en la clasificación, un resultado que, aunque mejor que lo que mostraba al principio, dejó mucho que desear. Después de las vueltas, expresó: “La Q1 estuvo bien; la Q2… me faltó mucho. Hay que entender por qué y trabajar para mañana.”
Colapinto, que es oriundo de Pilar, sabe que tiene margen para mejorar. Observando el rendimiento de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, quien se clasificó en 7º lugar, él tiene claro que puede aspirar a más. Gasly quedó como el mejor de los pilotos, junto a las potencias de Mercedes, McLaren y Ferrari. La pole position fue para el joven Kimi Antonelli, quien está en búsqueda de competir por la cima junto a su compañero, George Russell.
El Desempeño en la Clasificación
La jornada comenzó con un buen pie para Colapinto en la Q1, donde logró meterse a la siguiente etapa por apenas 157 milésimas, superando a Alexander Albon, su excompañero en Williams. Sin embargo, en la Q2, la situación cambió. Gasly fue 753 milésimas más rápido, lo que dejó a Colapinto sintiendo la presión.
Gasly fue el único que no se quedó atrás de Antonelli por más de un segundo, evidenciando el progreso de Alpine respecto a la temporada anterior. Aunque Gasly termina la jornada en un buen lugar, Colapinto aún no ve resultados contundentes en las clasificaciones.
Futuros Desafíos
A pesar de su posición 15, Colapinto se situó por delante de equipos que realmente están luchando, como Cadillac y Aston Martin, además de un Williams que continúa enfrentando problemas estructurales. Una sorpresa fue que superó a Oliver Bearman, un piloto que venía destacando con Haas.
“Espero tener un mejor ritmo en carrera. En la qualy no estuvimos bien. Ayer tuvimos problemas de subviraje, y aunque hoy mejoró eso, sigo estando lejos. La Q1 fue buena; la Q2… faltó mucho. Hay que trabajar en eso”, decía Colapinto tras la clasificación.
El piloto tiene claro que, en general, el ritmo de carrera suele ser mejor que el de clasificación y confía en aprovecharlo. Su objetivo es tener una buena largada y avanzar.
La Clasificación y el Contexto
La clasificación también trajo a nuevos talentos al frente, como Isack Hadjar de Red Bull y Gabriel Bortoleto de Audi, lo que muestra una camada joven en ascenso. Entre tanto, Max Verstappen, el actual campeón, se encuentra algo alejado de las primeras posiciones, lo que añade un toque de intriga a la competencia.
Con tantos desafíos por delante, el domingo promete ser emocionante para Colapinto y, sin duda, para los aficionados al automovilismo en Argentina.