El Gobierno nacional resolvió dejar sin efecto la Licitación Pública Nacional e Internacional N.º 1/2024, destinada a la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y dragado de la Vía Navegable Troncal, que abarca desde la confluencia del Río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata exterior.
La decisión fue oficializada mediante la Resolución 7/2025, publicada en el Boletín Oficial, y responde a la necesidad de garantizar la transparencia y competitividad del proceso licitatorio. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) instruyó a la Gerencia de Asuntos Jurídicos a realizar un informe detallado sobre el procedimiento, que será remitido a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para evaluar la posible existencia de prácticas anticompetitivas.
Motivos de la anulación
La medida fue anticipada por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien afirmó que la única oferta presentada fue la de Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME), firma que ha estado involucrada en denuncias por falta de transparencia, lo que desalentó la participación de otros competidores.
La licitación, originalmente impulsada bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje, tenía como objetivo garantizar el mantenimiento y operatividad de la Hidrovía, considerada estratégica para la economía argentina. Este corredor fluvial canaliza aproximadamente el 80% de las exportaciones del país y conecta a más de 60 terminales portuarias.
Reacción del Gobierno
Desde el Ministerio de Economía, se remarcó que la decisión busca favorecer un esquema licitatorio con mayor concurrencia y competencia. Esta medida está en línea con lo establecido por la Corte Suprema de Justicia de la Nación, que sostiene que la licitación pública es el mecanismo más adecuado para obtener condiciones favorables para el Estado y evitar sobreprecios.
Con esta decisión, el Gobierno deberá definir los próximos pasos para asegurar la administración y mantenimiento de la vía troncal en un esquema que garantice transparencia y eficiencia, en un contexto donde los actores del sector portuario y agroexportador siguen de cerca la evolución del proceso.
Puntos clave del texto oficial
- Licitación anulada: La ANPYN decide dejar sin efecto la licitación debido a la presentación de una única oferta, lo que no garantiza la competencia necesaria.
- Vía Navegable Troncal: La licitación buscaba mejorar la infraestructura de esta vía fluvial crucial para el comercio exterior de Argentina.
- Motivos de la anulación: La baja concurrencia de oferentes no permite asegurar la selección de la oferta más conveniente para el Estado.
- Acciones posteriores: Se instruye a la Gerencia de Asuntos Jurídicos a realizar un informe detallado del proceso de licitación y remitir la documentación a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia.
