De hev a bev, modelos destacados en cada tecnología en el país
El mercado argentino de vehículos eléctricos e híbridos está viviendo un momento increíble. En solo tres meses, se patentaron casi 20.000 unidades, un crecimiento del 313,2% en comparación con el año anterior. Esto es un claro indicativo de que cada vez más argentinos optan por alternativas más sostenibles.
Cada tipo de motorización está viendo cambios en sus líderes. Antes, algunos modelos dominaban el mercado, pero ahora la oferta se diversifica y aparecen nuevas marcas, muchas de ellas chinas. Esto no solo se traduce en más opciones, sino también en un aumento en la competencia.
Los vehículos híbridos no enchufables (HEV) son los que más se han destacado, representando el 60% del total del mercado. Les siguen los híbridos enchufables (PHEV) con 18%, los Mild Hybrid (MHEV) con 14% y los eléctricos puros (BEV) con 8%. ¡Qué variedad!
En el sector de los HEV, el Toyota Corolla y el Corolla Cross solían ser los grandes favoritos, juntos acaparando casi todo el mercado. Sin embargo, este año se están sumando nuevos contendientes como la Ford Territory HEV y el BAIC BJ30, que han dado un giro interesante al liderazgo.
Para los MHEV, la situación también ha cambiado. Ahora, los modelos Chery Tiggo 7 y Renault Arkana están ganando terreno, logrando casi el 50% de las ventas en este segmento. Esto marca un cambio importante respecto a la predominancia de marcas europeas de lujo.
En el caso de los PHEV, el crecimiento ha sido impresionante, saltando de solo 63 unidades a más de 3.400 patentamientos. Los modelos como el BYD Song Pro y el Changan CS55 son algunos de los que lideran este segmento.
En el universo de los eléctricos puros, el BYD Dolphin Mini y el BYD Yuan Pro se llevan el 74% de las ventas, consolidando a BYD como el gran líder en este espacio.
El crecimiento de este mercado no es casual. Factores como el Decreto 49/2025, que zero impuesto a la importación de vehículos eléctricos de hasta USD 16.000, han facilitado un fuerte aumento de modelos chinas. La oferta creció de 81 a 121 modelos apenas en un año.
Aun así, hay desafíos. Los 50.000 cupos anuales para importaciones ya se agotaron, lo que ha generado listas de espera y plantea algunas dudas sobre el futuro del crecimiento.
Lo cierto es que la electromovilidad ha dejado de ser una curiosidad para convertirse en un protagonista central en el mercado automotor argentino. Ya no solo importa la marca, sino también la tecnología detrás de cada vehículo. ¡Qué manera de evolucionar!