CGT apoya reclamo de trabajadores de FATE y alerta sobre cierre
La Confederación General del Trabajo (CGT) acaba de manifestar su apoyo a los 920 trabajadores despedidos de FATE, mostrando respaldo al reclamo del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA). Esta situación surge en un contexto complicado, donde la paralización de la planta afecta tanto a los empleados como a sus familias, y a la industria en general.
En un comunicado que se difundió el jueves, la CGT hizo un llamado a la reapertura de la fábrica y al mantenimiento de los puestos de trabajo. También enfatizó la necesidad de respetar los convenios colectivos, las jornadas laborales y las modalidades de contratación que están en vigor. El pronunciamiento fue respaldado por el Consejo Directivo Nacional de la CGT, dejando claro que están atentos a la situación.
Los líderes sindicales subrayan que el cierre de una planta emblemática en el sector del neumático representa un grave retroceso para la industria nacional. Esto no solo tiene un impacto en los trabajadores y sus familias, sino que también afecta el tejido productivo del país. Además, el sindicato advierte que el cierre de empresas como FATE tiene repercusiones que van más allá del conflicto actual.
La CGT enmarcó toda esta problemática en un escenario económico donde el ajuste y la recesión predominan. Según ellos, hay una necesidad urgente de enfocarse en medidas que fomenten la inversión productiva y la defensa del empleo, elementos clave para lograr el crecimiento y la justicia social en el país.
Desde el gremio apuntan que “el derecho al trabajo y la estabilidad laboral están siendo vulnerados” y reafirmaron su compromiso con cada uno de los trabajadores afectados por estos despidos. También dejaron en claro que el movimiento obrero no aceptará despidos arbitrarios ni retrocesos en los derechos laborales que ya han sido conquistados.
En un contexto más amplio, se están levantando alertas sobre cómo la crisis de FATE podría extenderse a otras empresas del sector neumático. Diego Pastor, gerente de la Federación Argentina del Neumático, señaló que la situación no sorprendió al sector, pero sí la forma en que ocurrió. Atribuye parte de la crisis a la apertura de importaciones, que complica la operación de empresas que trabajan dentro de la formalidad en Argentina.
Pastor también menciona que el proceso de reducción de personal comenzó ya a fines de 2024 y que el número de despidos podría llegar a cerca de 1.900 trabajadores en total. El futuro no se presenta alentador, ya que no se esperan cambios en las políticas comerciales, lo cual genera un clima de incertidumbre.
Finalmente, también se expresan preocupaciones sobre la calidad de los neumáticos de bajo costo que vienen de afuera. Según Pastor, estos productos representan un potencial pasivo ambiental y, además, el poder adquisitivo de la población está tan deteriorado que la decisión de compra siempre se basará en lo que cada uno pueda pagar.