caída del 21,5% en mayo: análisis de la situación económica
La industria automotriz en Argentina sigue enfrentando desafíos serios, y mayo no fue la excepción. En ese mes, la producción de vehículos alcanzó las 37.762 unidades, lo que representa una caída del 21,5% comparado con el mismo mes del año pasado. Esta información llega de la mano de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), que destaca la difícil situación del sector.
Entre enero y mayo, se produjeron 167.629 vehículos, un número que se encuentra 19,3% por debajo del volumen registrado en el mismo período de 2022. Como vemos, el camino no es fácil, y los números no mienten.
Exportaciones: una leve estabilidad, pero cayendo
En cuanto a las exportaciones, la situación es un poco más alentadora, aunque también sigue siendo negativa. Durante mayo, se enviaron al exterior 25.237 unidades, lo que implicó una caída del 6,1% respecto a abril y un 4,2% en comparación con mayo de 2022.
En los primeros cinco meses del año, las terminales exportaron 104.520 vehículos, un volumen que es 2,2% inferior al del año pasado. Al parecer, las fábricas intentan encontrar algo de estabilidad en medio de esta tormenta.
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, comentó que “los volúmenes de producción de los últimos meses han llegado a una base de estabilidad”, y anticipó que la industria se adaptará a través de nuevas inversiones y renovaciones en la oferta local.
Ventas a concesionarios: una caída significativa
Las ventas mayoristas también están en una situación complicada. Durante mayo, las terminales entregaron a los concesionarios 35.979 unidades, casi lo mismo que en abril. Sin embargo, si miramos la comparación interanual, el retroceso es impactante: las entregas se situaron 39% por debajo de las 58.952 unidades comercializadas en mayo de 2022.
En total, las ventas mayoristas en los primeros cinco meses del año sumaron 184.033 vehículos, lo que representa una caída del 23,1% en relación al mismo período del año anterior. Un panorama preocupante, sin duda.
El reclamo por impuestos provinciales y municipales
Al analizar esta situación, Pérez Graziano destacó que el Gobierno nacional ha decidido avanzar en la reducción gradual de los derechos de exportación. Pero también aclaró que todavía se necesitan reformas para mejorar la competitividad del sector.
“Es un paso clave, ahora necesitamos el apoyo de provincias y municipios. El Ingreso Bruto y las tasas municipales representan el 10% del valor de un auto exportado; reducir esta carga es urgente para ganar competitividad”, comentó el titular de ADEFA.
Con una producción que ha caído cerca del 20% en lo que va del año y unas ventas internas que continúan débiles, la industria automotriz está realizando un ajuste significativo. Se trata de un proceso enfocado en la renovación de modelos, la modernización de plantas y la búsqueda de una mejor competitividad para mantener su perfil exportador.