Automotriz argentina promueve electrificación con centro de baterías en Brasil
La automotriz japonesa Toyota está dando un paso importante en América Latina. Recientemente, inauguró un centro técnico en su planta de Sorocaba, en San Pablo, Brasil, dedicado al ensamblado de baterías para vehículos híbridos. Esta iniciativa convierte a Toyota en la primera automotriz de la región en localizar esta parte esencial de la cadena de electrificación.
Las baterías que se estarán produciendo en este nuevo centro utilizan tecnología de ion-litio, clave para avanzar hacia una movilidad más eficiente. La planta tiene la capacidad de ensamblar alrededor de 50.000 unidades anuales, lo que ayudará no solo a cubrir la demanda interna, sino también a exportar a otros mercados de América Latina.
Este nuevo enfoque no solo representa una mejora logística, sino que también se alinea con la estrategia global de Toyota, que busca ser más competitiva a largo plazo. Con esta decisión, Toyota reafirma su compromiso con el desarrollo técnico en la región y crea una plataforma de abastecimiento más robusta.
Producción regional y tecnología al alza
El nuevo complejo de Sorocaba empezará produciendo principalmente para el Yaris Cross, un modelo que estará disponible en Argentina desde principios de 2026. Está destinado a ser uno de los pilares en la oferta electrificada de la marca en el país.
La inversión en tecnología y producción local es vista por Evandro Maggio, presidente de Toyota do Brasil, como una forma de fortalecer el equipo técnico y crear un ecosistema que beneficie a toda la región. Esto facilita el acceso a tecnologías más limpias y eficientes.
Toyota en Argentina: un liderazgo en electrificación
En Argentina, Toyota ha estado a la vanguardia de la electrificación desde la introducción del Prius en 2009. Desde entonces, han vendido más de 50.000 unidades híbridas. Modelos como el Corolla, Corolla Cross, y el mismo Yaris Cross han visto un aumento en sus versiones electrificadas, ahora representando casi el 50% de las ventas.
Cómo funciona el sistema híbrido
El sistema del Yaris Cross Hybrid combina un motor a combustión con uno o más motores eléctricos. La batería del híbrido no necesita carga externa, ya que se recarga automáticamente a través del frenado regenerativo y el funcionamiento del motor. Este sistema permite que el vehículo funcione en modo eléctrico a bajas velocidades, lo que puede reducir el consumo de combustible en un 30% y disminuir las emisiones.
Además, Toyota ofrece servicios como el programa Toyota 10, opciones de financiamiento, costos de mantenimiento competitivos y más de 90 puntos de atención en el país, junto con soluciones de movilidad de KINTO. Todo esto hace que la experiencia con un Toyota híbrido sea accesible y eficiente para los argentinos.