El segundo semestre mostrará un repunte económico similar a 2025
En una recorrida reciente por el avance de la obra de Vía Viva Libertador, un proyecto que promete convertir los bajos del viaducto ferroviario en un vibrante centro comercial y gastronómico, Federico Pieruzzini compartió detalles sobre la llegada de marcas de automóviles premium que se sumarán al desarrollo.
Este esfuerzo conjunto entre Autovisiones y Ditecar implica una inversión total de 20 millones de dólares en el proyecto Vía Viva, lo que lo convierte en la mayor inversión destinada a un desarrollo urbano comercial bajo viaducto en la historia de Argentina. Con 10.000 m2 de construcción, se establece como el mayor polo automotriz premium en un solo lugar en el país.
El CEO de Eximar, que representa marcas de renombre como Volvo, Jaguar, Land Rover y la china MG, anticipó que las aperturas comenzarán en junio. También mencionó una esperada recuperación del mercado automotor para el segundo semestre del año. Destacó la importancia de que las automotrices chinas tengan un papel creciente y solicitó una estructura impositiva favorable para promover los vehículos eléctricos.
Detalles del Proyecto Vía Viva
Nos dirigimos al tema crucial: ¿cómo se está construyendo este nuevo tramo del proyecto que incluirá concesionarios de autos? Pieruzzini dejó en claro que su objetivo es lograr una apertura total para 2026. A partir de junio, empezarán las inauguraciones escalonadas a lo largo de Avenida del Libertador, comenzando con marcas como Audi y Ducati, seguido por Volvo y Land Rover.
Además de la parte automotriz, este nuevo tramo incluirá un espacio gastronómico con vista hacia Plaza Bolivia, así como un esquema de restaurantes que tendrá acceso al Racket Club. Imaginate disfrutando de un café en un ambiente especial, rodeado de las mejores ofertas automotrices y restaurantes.
Expectativas del Mercado Automotor
En charla sobre el contexto actual para los importadores, Pieruzzini se mostró optimista. Aunque reconoció que estamos en un año bisagra para la economía, confía en que se mantendrán las ventas. Piensa que el segundo semestre va a repuntar, apoyado por una tradicional reactivación que siempre ocurre en ese período.
Al consultarle sobre los factores que podrían impulsar esta recuperación, mencionó la baja de tasas de interés y la reciente disminución del impuesto interno como claves para el aumento en las ventas. En su opinión, el segundo semestre tiene potencial para ofrecer un volumen adicional al mercado.
Perspectivas para Marcas Chinas
Sobre el equilibrio entre precios, tipo de cambio y competencia impositiva, Pieruzzini indicó que es una gran oportunidad, especialmente para marcas chinas que aterrizaron en los últimos años. Gracias a beneficios impositivos, estas marcas resultan muy competitivas frente a las tradicionales.
La participación de MG, marca que representa, dependerá de cuán bien cada marca se adapte al mercado. Actualmente, hay un cupo de 50.000 autos que lleva a competencia entre terminales e importadores. Cuando ese cupo se agote, comenzará un verdadero desafío sobre cómo cada marca se posicionará.
Desafíos del Contexto Impositivo
Respecto al contexto fiscal, Pieruzzini expresó que esperaba una reducción más amplia de impuestos dentro del plan económico actual. Planteó la idea de un esquema que diferencie entre vehículos eléctricos, híbridos y de combustión, con tasas que permitan a todos los jugadores del mercado competir de manera justa.
El mercado de alta gama está en un momento favorable, gracias a un dólar más estable y a la llegada de productos tras años de restricciones. La apertura del 100% en las importaciones y la reducción de impuestos han mejorado notablemente los precios en este segmento.
Así, se va dibujando un panorama interesante para la industria automotriz en Argentina, especialmente en un espacio como Vía Viva, donde la combinación de automóviles premium y experiencias gastronómicas promete ser un atractivo para todos.