Mercedes-Benz inaugura planta en Zárate para exportación de camiones
Mercedes-Benz Camiones y Buses está dando pasos firmes en su reorganización industrial en el país. Este viernes, la compañía alemana inauguró su nuevo Centro Industrial Zárate, un movimiento que refleja una inversión de u$s110 millones y que sella el proceso de transición iniciado en 2021, cuando se separaron sus negocios de autos y vehículos pesados. Actualmente, el centro emplea a 500 personas directamente y genera aproximadamente 2.000 empleos indirectos.
El evento de inauguración no solo celebró la apertura de la nueva planta, sino que también tuvo un tinte político con la presencia de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el jefe de Gabinete, Manuel Adorni. Adorni expresó su orgullo por la inversión realizada por la empresa y destacó la relevancia de Mercedes en la industria nacional a lo largo de 75 años.
La nueva planta reemplaza a la histórica operación de Virrey del Pino en La Matanza y agrupa en un mismo lugar la producción de camiones y buses, junto con un centro logístico para autopartes y un área de remanufactura. Según la empresa, esta inauguración es uno de los eventos más significativos desde que Mercedes-Benz Camiones y Buses se convirtió en una subsidiaria independiente de Daimler Truck.
La planta está estratégicamente ubicada en el kilómetro 90 de la Ruta 9, cerca del puerto de Zárate. Este nuevo centro busca mejorar la eficiencia logística y potenciar el perfil exportador que la empresa ha empezado a desarrollar, especialmente en el envío de buses a México. Además, es importante mencionar que es la primera inauguración de una terminal automotriz en Argentina desde que Honda abrió su planta en Campana en 2011.
El CEO de Mercedes-Benz Trucks, Achim Puchert, comentó que esta nueva planta de última generación permite que la compañía se enfoque completamente en la producción de camiones y buses en el país. En la actualidad, fabrican los camiones Accelo y Atego, así como los chasis de buses OH y OF, con una capacidad instalada de 10.000 unidades anuales, un número que supera ampliamente la demanda actual del mercado argentino.
Cabe destacar que durante la visita de los ejecutivos globales, la empresa resaltó la coordinación entre Argentina y Brasil como parte de su estrategia industrial. Algunos componentes provienen de Brasil, mientras que desde Zárate se planea abastecer otros mercados de exportación. Esto se hace evidente en el discurso de Denis Güven, CEO regional para América Latina, quien acentuó la importancia de esta inversión en un contexto de reingeniería global de la compañía.
La inauguración se efectúa en medio de una creciente competencia internacional, sobre todo de marcas chinas que están ganando terreno en el ámbito de vehículos comerciales. A pesar de esta competencia, los ejecutivos defendieron el valor de la producción local, el servicio postventa y la atención a los clientes como factores clave para mantener una ventaja competitiva.
Además, la planta incluye una operación de remanufactura, que se encarga de reacondicionar motores y otras piezas de vehículos. Mercedes-Benz ya entregó más de 9.600 componentes reacondicionados, lo cual no solo ayuda a reducir costos para sus clientes, sino que también tiene un impacto ambiental positivo.
El complejo no solo beneficia a los empleados directos, sino que también apoya a una cadena de valor mucho más amplia, consolidando unos 2.000 puestos indirectos a través de concesionarios y talleres oficiales. Al cierre de 2025, Mercedes-Benz Camiones y Buses se posicionó como líder del mercado local, con una participación del 33,4% en camiones y del 61,3% en buses.