Carlos Sainz advierte sobre el riesgo del nuevo reglamento de F1
El piloto español Carlos Sainz expresó su descontento con el nuevo reglamento de la Fórmula 1 tras su actuación en el Gran Premio de Australia, donde finalizó en el puesto 15. Sainz comentó que los cambios realizados para esta temporada generan condiciones peligrosas en la pista y que, en general, la sensación entre los pilotos “no es buena”. Este no es un tema menor, especialmente cuando se trata de la seguridad de todos los involucrados.
Durante la carrera en Melbourne, Sainz terminó detrás del argentino Franco Colapinto. Después de la competencia, su preocupación se centró en cómo los autos reaccionaban bajo las nuevas reglas aerodinámicas. En particular, destacó lo que sucedió en la largada y en la primera vuelta. Con la aerodinámica activa y el rebufo en juego, las maniobras entre los coches se volvieron arriesgadas.
“La salida ha sido peligrosa, con muchos coches teniendo problemas. En la primera vuelta, con la aerodinámica activa en las curvas y el rebufo, era muy peligroso,” señaló Sainz en una entrevista. Estas palabras subrayan la tensión que se siente en el circuito y la necesidad de repensar ciertas medidas.
Preocupación por la seguridad en la Fórmula 1
El piloto no se detuvo ahí y cuestionó el enfoque general del reglamento. Considera que la categoría debe hacer una revisión del modelo actual. “Este deporte se llama Fórmula 1. La fórmula que han creído que era buena no es la adecuada y hay que cambiarla. El 50-50 para hacer carreras no parece que esté funcionando,” argumentó.
Más allá de su crítica al reglamento, Sainz también mencionó que su rendimiento en la carrera se vio afectado por problemas técnicos en su coche. A pesar de una buena salida, donde llegó a posicionarse 12°, un inconveniente con el alerón delantero impactó su desempeño, algo que el equipo ya había identificado desde las pruebas en Bahréin.
“He hecho 30 vueltas a paso de tortuga, sin carga aerodinámica delante. Quisimos dar giros para probar y aprendi algo, pero poco,” comentó con un toque de frustración. Aquí se hace evidente el desafío que enfrentó a lo largo de la carrera.
Además, Sainz habló sobre el duelo que tuvo con Franco Colapinto por el 14° lugar, que finalmente quedó en poder del argentino. Observó que el joven piloto supo sacar ventaja de las limitaciones de su Williams en ese momento crítico de la competencia. “He aprendido que, con estos coches, si te mueves tarde, cuesta más adelantar. Lo ha aprovechado bien porque nosotros no teníamos carga aerodinámica,” concluyó.