Cierre del circuito: lo que debes saber
Franco Colapinto está listo para brindar una nueva oportunidad de revancha después de un estreno complicado en Australia. Allí, una penalización lo llevó a luchar desde el fondo del pelotón, aunque logró escalar hasta el 14° lugar. ¡Un gran esfuerzo!
Ahora, los fanáticos argentinos mantienen la expectativa alta, ya que este fin de semana se viene el Gran Premio de China, que se correrá del 13 al 15 de marzo en el circuito de Shanghái. Será un fin de semana emocionante, ya que también habrá una carrera sprint antes de la competencia principal del domingo. La actividad comenzará el viernes con las prácticas y la clasificación sprint, seguida por la carrera sprint el sábado y, finalmente, la carrera principal el domingo. ¡Una gran oportunidad para Colapinto!
### Fórmula 1 2026: el regreso de Colapinto
El Gran Premio de China marca la segunda fecha del campeonato de Fórmula 1 de 2026. La intensidad de la temporada se siente, ya que habrá tres carreras en menos de un mes, comenzando con este emocionante evento y continuando con el Gran Premio de Japón el 29 de marzo en Suzuka.
La emoción crece entre los seguidores argentinos, ya que pronto Colapinto tendrá otra oportunidad de brillar en la máxima categoría del automovilismo.
### La reacción de Colapinto tras la sanción
Después de la carrera en Australia, Franco Colapinto no ocultó su frustración por la penalización recibida, que influyó en su desempeño desde el inicio. Para él, fue un “stop and go, una locura”. La sanción fue consecuencia de un error del equipo justo antes de la largada.
Colapinto detalló que el problema surgió en la fase final de preparación del auto. “El equipo tocó el auto con 15 segundos para largar. No entendí bien lo que pasó”, comentó el piloto de Pilar. A pesar de este complicado comienzo, logró avanzar algunas posiciones.
El argentino subrayó que es fundamental que el equipo analice lo sucedido para que no se repita en el futuro. “Ahora voy a ver al equipo. Son cosas para trabajar y mejorar todos”, afirmó, mostrando su compromiso con el rendimiento del equipo.
A pesar de los contratiempos, Colapinto se mostró optimista respecto al desempeño general del auto. Notó que, si bien deben ajustar algunos detalles —especialmente en la gestión de energía y en cómo se comporta el auto con poco combustible—, el monoplaza tuvo un mejor rendimiento en carrera que en clasificación. “Estamos mejor en carrera que en clasificación. Hoy nos acercamos más a Haas y Audi”, concluyó con una sonrisa y mucha determinación. ¡Esperemos que esta vez todo salga como se planeó!