El conflicto entre el Gobierno y ACARA afecta datos de ventas de autos
El Sistema de Información Online del Mercado Automotor Argentino (Siomaa) está teniendo un momento complicado. Desde hace casi dos semanas, el sistema está fuera de servicio, y esto tiene a las terminales automotrices con las manos atadas. Sin poder acceder a los datos de sus competidores, la situación se torna difícil para muchos en el sector.
Los números de los patentamientos de autos de febrero de 2026 todavía son un misterio. El Gobierno, a través de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA), decidió interrumpir la transferencia de datos hacia Siomaa. Así, la información que antes fluía con cierta normalidad, ahora está paralizada.
La DNRPA justifica esta acción argumentando que Siomaa es un “intermediario innecesario” que estaba monetizando información pública. La idea es que se reemplace este sistema, que lleva más de 15 años en funcionamiento, por una plataforma estatal que sea “más transparente”. Sin embargo, mientras esto se concreta, el sector automotriz se encuentra sin su principal brújula estadística.
En este clima incierto, las empresas automotrices se ven en una encrucijada. Para conocer sus propias cifras de ventas, deben consultar directamente a cada concesionaria, mientras que los datos de sus competidores quedan fuera de su alcance. Por parte de Siomaa, se espera que la normalización llegue antes del viernes, pero el desconcierto es palpable. “Estamos esperando una comunicación oficial para entender mejor la situación”, comentan.
Siomaa surgió de la evolución tecnológica de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA). Lo que comenzó como una simple planilla de Excel hace diez años se ha transformado en una consultora moderna con actualizaciones diarias. Pero ahora, desde el Gobierno se cuestiona cómo su rentabilidad dependía de datos sobre patentes que en realidad son públicos.
Uno de los cambios recientes es que cada concesionaria debe reportar sus estadísticas de ventas y patentamientos a la DNRPA. Luego, estos datos se envían a Siomaa para ser distribuidos en toda la cadena de automoción. En este contexto, el Gobierno también ha tomado decisiones para que los concesionarios puedan inscribir vehículos 0km sin necesidad de que alguien esté presente en el registro, lo que agrega más presión al rol de ACARA y los registros.
Expertos en el sector advierten que la DNRPA está en una situación crítica. Sin la colaboración de Siomaa, existe una alta probabilidad de que haya demoras significativas en la obtención de datos esenciales. En un ambiente donde la información es clave, esta interrupción está causando un revuelo del cual muchos esperan poder salir pronto.