Airbus revisa 6.000 aviones por problemas con radiación solar
Airbus, el gigante de la fabricación de aviones, está en el centro de la atención tras una importante decisión. Este viernes, la compañía ordenó la detención inmediata de alrededor de 6.000 aeronaves A320. La razón detrás de esta medida es un problema en uno de los sistemas de control, que puede verse afectado por intensa radiación solar.
Este inconveniente se relaciona específicamente con el Computador de Elevadores y Alerones (ELAC), que desempeña un papel fundamental en el control de vuelo de los aviones. ¡Imaginate eso! Un sistema crítico que se puede deteriorar por factores atmosféricos.
La orden llegó después de un preocupante incidente a finales de octubre en Estados Unidos. En esa ocasión, un A320 sufrió un descenso brusco durante un vuelo, lo que reveló una vulnerabilidad en los datos esenciales del piloto automático. Por esta razón, Airbus decidió frenar los vuelos y reemplazar el sistema de manera urgente.
Impacto en la flota más vendida
Cerca del 85% de las aeronaves afectadas podrán recibir una versión previa del software, lo que, según Airbus, solo tomará unas pocas horas y evitará cancelaciones masivas. Aún así, más de 1.000 de estas aeronaves necesitarán un cambio de componentes físicos, lo que podría llevar varias semanas. ¡Eso sí que puede generar un gran impacto en la operativa global!
La empresa ha expresado su comprensión sobre las molestias que estas medidas pueden causar a los pasajeros y aerolíneas. “La seguridad es nuestra prioridad absoluta”, dijeron desde Airbus, ofreciendo disculpas mientras coordinan el cronograma de reemplazos.
El vuelo que encendió la alarma
Uno de los casos más serios fue el de un vuelo de JetBlue el 30 de octubre. Este avión tuvo que desviarse a Tampa tras un descenso no controlado entre Cancún y Newark, dejando a varios pasajeros heridos a bordo. El avión quedó en tierra hasta que se identificó el problema.
El A320 es el modelo de avión más vendido en el mundo, superando este año histórico a los Boeing 737. Desde su lanzamiento en 1988, se han entregado más de 12.250 unidades. Esta presencia masiva es la razón por la que estas decisiones de Airbus afectan a operaciones a nivel global.
Variaciones en las aerolíneas
Avianca fue una de las primeras en confirmar que enfrentará grandes trastornos en sus operaciones durante al menos diez días. Mientras tanto, Iberia trabaja duro para ajustar sus planes de vuelo sin necesidad de suspensiones, y British Airways informó que solo tres de sus aeronaves deberán pasar por este reemplazo de hardware.
Con todo esto, queda claro que la seguridad en vuelo es fundamental y que las compañías están haciendo su mejor esfuerzo para garantizarla.